توپولف دیگر در آسمان ایران نمی‌پرد/ دستور کارشناسی یا سلیقه‌ای ؟

به گزارش خبرنگار مهر، رضا نخجوانی معاون وزیر راه و ترابری و رئیس سازمان هواپیمایی کشوری امروز اعلام کرده که دستور خروج سه فروند هواپیمای توپولف شرکت هواپیمایی تابان از ناوگان حمل و نقل هوایی کشور صادر شده است.

بررسی این دستور بالاترین مقام هوایی کشور از منظر کارشناسی بودن یا سایر موارد می تواند این موضوع را راز گشایی کند.

براساس اعلام سازمان هواپیمایی کشوری، در حال حاضر ناوگان حمل و نقل هوایی کشور دارای 190 فروند هواپیما ( 151 فروند هواپیما از نوع غربی و 39 فروند هواپیما از نوع شرقی ) است.

بررسی‌های مهر نشان می دهد که پیش از دستور اخیر رئیس سازمان هواپیمایی کشوری، ناوگان حمل و نقل هوایی دارای حدود 25 فروند هواپیمای توپولف بوده است. نخجوانی آن طوری که درباره خروج سه فروند هواپیمای توپولف توضیح داده است، گویا این هواپیماها مشکل ایمنی دارند.

بدین ترتیب علاوه براین سه فروند، باید در انتظار خروج حدود 22 فروند هواپیمای توپولف از ناوگان هوایی که در اختیار چندین شرکت هواپیمایی است، باشیم مگرآنکه دستور اخیر رئیس سازمان هواپیمایی کشوری، دستوری سلیقه‌ای و نشات گرفته ازبرخی مسایل بوده است.

این در حالی است که حمید بهبهانی وزیر راه و ترابری چندین ماه قبل در گفتگویی با مهر گفته است: بر خلاف صحبتهای اخیر، هواپیمای توپولف 154 از ناامن ترین هواپیماهای جهان نیست و خود من نیز از این هواپیما استفاده کرده‌ام.

بررسی اظهارات فوق در کنار یکدیگر نشان می دهد که احتمالا اختلاف نظرهایی بین وزیر راه و ترابری و رئیس سازمان هواپیمایی کشوری وجود دارد.

البته این موضوع چندین ماه قبل در گفتگویی که محمد علی ایلخانی سرپرست سابق سازمان هواپیمایی کشوری با مهر داشت، رازگشایی شده است. ایلخانی گفته است: ریاست نخجوانی بر سازمان هواپیمایی کشوری را سید مهدی هاشمی ( قائم مقام سابق وزارت راه و ترابری) پیگیری می کرد و بهبهانی به وی اعتقادی نداشت.

همچنین باید به آنچه که به اختلافات میان رئیس سازمان هواپیمایی کشوری و مدیرعامل شرکت هواپیمایی تابان مربوط می شود، اشاره کرد که در نهایت منجر به آن شده است که پس از بررسی سوانح هوایی در مجلس، بالاترین مقام هوایی به مدیرعامل این شرکت هواپیمایی خصوصی سیلی زده و شگفتی نمایندگان مجلس را به دنبال داشته است.

در این میان، گفته می شود این اختلافات به چندین سال قبل بر می گردد که نخجوانی به عنوان مدیرعامل شرکت هواپیمایی کیش ایر منصوب شد، همان زمان تعدادی از مدیران این شرکت به شرکت هواپیمایی تابان آمدند.

به هر حال، صنعت حمل و نقل هوایی کشور باید با اجرای برنامه‌هایی که تامین کننده منافع ملی است، و به دور از برخوردهای سلیقه‌ای اداره شود که امیدواریم این طور هم باشد.